American Ceramic Society的Peter Wray 在Ceramic Tech Today blog客串文章中就建造PZT微管方面进行了研究。
朋友们,这一图像是将意式细面浸入锆钛酸铅(PZT)浆体时能够形成的锆钛酸铅微管的范例。
这不是一种香蒜酱。正如在新的Applied Ceramic Technology杂志中[免费]发表的论文所提到的那样,意式细面浸渍方法是创造管壁厚、直和均匀的锆钛酸铅(PZT)微管的一种快捷而有效的方法。 继续阅读”意大利面和锆钛酸铅(PZT)微管处理” »
由电子供体及夹在两个电极之间的电子接收器相互贯穿形成的散装异质结(BHJ)太阳能电池是所有聚合物光电池中最高效的,并可采用卷到卷的工序进行大规模生产。但是,往往无法同时达成高效率且低成本地大规模生产。
University of Michigan的Hui Joon Park及其同事现已开发出一种新的制造技术,使得便宜高效的聚合物太阳能电池成为可能。
聚合物太阳能电池的工作原理如下:射入的光子将电子撞出聚合物供体外,留下成对的自由电子及电子空穴,这是一个带正电且缺电子的空穴。这个电子空穴对扩散到供体-受体接口后分离,电子通过受体扩散到阴极,电子空穴通过供体扩散到阳极,然后共同产生电流。 继续阅读”聚合物太阳能电池蓄势待发” »
对于混合动力电车(结合电力及标准内燃机的车辆)来说,锂离子电池往往被吹捧为大有前途的电源,这主要是因为这些电车只需相对较小的电池就可以提供大功率及能量。但是在这些电池完全应用到混合动力汽车领域之前还有一些问题尚待解决。
锂离子电池通常使用锂锰氧化物尖晶石(LMO)的阴极,它在功率、安全性及成本方面具备优势。然而,LMO阴极经常和碳阳极结合,这种电池在使用时两个电极都迅速退化,减少电池的寿命。此外,当电池高功率充电时,锂金属沉积到碳阳极,并发展为最终连接两个电极的树型结构,电池短路,造成热失控的危险,因此并不是汽车发动机的理想零件。
Khalil Amine及其团队在一项新研究中基于以前的建议,建立了碳阳极替代方案,改进了电池的寿命及安全性。如果碳阳极替换成锂钛氧化物(LTO),那产生的电池将不会出现危险的锂增加以及电极退化的现象。然而,相对碳阳极,LTO阳极的电导性较低,导致混合动力汽车的功率输出太低。 继续阅读”无损耗的能量” »
Boston College研究人员在新工作报告中指出由同轴电缆产生的纳米级太阳能电池能提供比以往设计的任何纳米薄膜太阳能电池都高的效率。这种电池解决了“厚与薄”的固有挑战,捕获光线并提取太阳能电流。
大多数薄膜太阳能电池关于大功率转换效率的探索由于光学及电子领域的限制而受到阻碍。电池必须足够厚以便收集足够的光,但又需足够薄以便提取电流。
Boston College的物理学家通过基于同轴电缆的纳米级太阳能结构发现一种方法可以解决“厚与薄”的问题,这种无线电技术概念可追溯到19世纪中期铺设的第一条跨大西洋的通讯线路。
该图像显示一列纳米同轴电缆结构的横截面,并经证明足够厚能吸收足够的光,并且足够薄能更高效率地提取电流。
“世界各地的许多团体致力于纳米线形太阳能电池的研究,大多数采用了晶体半导体。”合著者Michael Naughton说。他是Boston College的物理学教授。“但是,这种纳米同轴电缆结构不需要晶体半导体,因此能确保低成本的超薄太阳能吸收器。经过不断优化,效率可能超越常规的平面结构,而只需较少的低成本材料。”
在光学上,所谓的纳米同轴电缆足够厚能捕捉光线,其结构足够薄能更高效第提取电流,研究人员在PSS’s Rapid Research Letters报道。这使得Boston College2005年发明并于去年获取专利的纳米同轴电缆成为低成本高效太阳能电池的新平台。
该团队报道,纳米同轴电缆电池采用非晶硅构造,其能量转换效率超过8%,高于目前为止任何纳米结构薄膜太阳能电池的能量转换效率。
根据该团队的研究,这种电池的超薄特征降低了Staebler-Wronski光致降解效果,而这是常规太阳能电池的主要问题。该团队成员包括Boston College物理学教授Krzysztof Kempa、Zhifeng Ren以及来自麻省,牛顿县的Solasta Inc.的BC学生与合作者、瑞士Institute of Microengineering 的École Polytechnique Fédérale de Lausanne。该研究获得了U.S. Department of Energy授权的Technology Incubator的部分资助。
M. J. Naughton et al., Phys. Status Solidi RRL 4 (7), 181 (2010) ; [...]
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